رشت

  • اقتصادیرشت - آستارا و رشت - کاسپین؛ عقب‌تر از از وعده‌ها

    رشت – آستارا و رشت – کاسپین؛ عقب‌تر از از وعده‌ها

    راه‌آهن رشت – آستارا که یکی از بخش‌های کلیدی کریدور شمال – جنوب به شمار می‌رود، در دستور کار با روس‌ها قرار دارد اما پس از تعلل‌هایی که صورت گرفته، عملیات اجرایی آن به سال جدید موکول شده و از سوی دیگر راه‌آهن رشت – کاسپن که قرار بود تا پایان ۱۴۰۲ بهره‌برداری شود هم هنوز به مرحله نهایی نرسیده است. به گزارش سلام دکتر، توسعه کریدورهای ترانزیتی برای رسیدن به جایگاه مناسب کشور در حمل‌ونقل بین‌المللی از موضوعات مهم در سیاست‌های کلی حمل‌ونقل و قانون برنامه هفتم توسعه است و با توجه به اهمیت راه‌آهن رشت- آستارا به‌عنوان بخشی از کریدور ریلی شمال-جنوب و یکی از مهم‌ترین طرح‌های ترانزیتی و تحول‌زا در توسعه راه‌آهن، این پروژه در اولویت‌های اجرایی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد. محور ریلی رشت – آستارا با طول ۱۶۴ کیلومتر، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور است که به گفته مسئولان تاکنون عملیات اجرایی ۱۲ کیلومتر از سمت آستارا و ۱۰ کیلومتر از سمت رشت آغاز شده است؛ همچنین بنا شده با همکاری روسیه، بخش دیگری از تامین مالی این پروژه انجام شود. تیرماه بود که در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت – آستارا …

  • اقتصادیپیشرفت ۹۷ درصدی راه آهن رشت - کاسپین

    پیشرفت ۹۷ درصدی راه آهن رشت – کاسپین

    سلام دکتر/گیلان معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: عملیات اجرایی پروژه خط آهن رشت – کاسپین به پایان رسیده و حدود ۹۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. خیرالله خادمی امروز، ۱۴ اسفندماه در حاشیه بازدید از دو پروژه مهم راه آهن رشت – کاسپین و هشت کیلومتر باقیمانده آزادراه رشت – قزوین در حد فاصل رودبار به منجیل، اظهار کرد: خوشبختانه عملیات اجرایی پروژه خط آهن به پایان رسیده و حدود ۹۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. وی با بیان اینکه تاکنون ۲۵۰۰ میلیارد تومان برای پروژه راه آهن رشت – کاسپین هزینه شده است، افزود: تاکنون ۲۲۰۰ میلیارد تومان را پرداخت کردیم و مابقی مربوط به مطالبات پیمانکاری است. معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور، حداقل ارزش روز پروژه راه آهن رشت – کاسپین را ۵۰۰۰ میلیارد تومان دانست و متذکر شد: بهره‌برداری از خط آهن و باقیمانده آزادراه حوزه حمل و نقل بین‌المللی را متحول خواهد کرد. خادمی همچنین مسیر ۸.۲ کیلومتری باقیمانده آزادراه را یکی از مهمترین پروژه های زیربنایی کشور هم از لحاظ فنی و مهندسی و هم از نظر حجم کار و اعتبارات دانست و عنوان کرد: این پروژه نیز به مراحل پایانی خود نزدیک شده است. وی ارزش روز …

  • اقتصادیقطعه باقی‌مانده آزادراه قزوین ـ رشت تا پایان امسال بهره‌برداری می‌شود

    قطعه باقی‌مانده آزادراه قزوین ـ رشت تا پایان امسال بهره‌برداری می‌شود

    رئیس سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد: با تخصیص مبلغ ۳۰۰ میلیارد تومان از سوی سازمان برنامه و بودجه کشور، قطعه باقی‌مانده از آزادراه ۱۳۸کیلومتری قزوین ـ رشت حد فاصل منجیل تا رودبار تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد. به گزارش سلام دکتر، داود منظور رئیس سازمان برنامه و بودجه در صفحه شخصی خود خبر از بهره‌برداری از قطعه باقی‌مانده آزادراه قزوین ـ رشت داد. وی در این باره نوشت: با تخصیص مبلغ ۳۰۰ میلیارد تومان از سوی سازمان برنامه و بودجه کشور، قطعه باقی‌مانده از آزادراه ۱۳۸کیلومتری قزوین ـ رشت حد فاصل منجیل تا رودبار تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد. منظور همچنین در مطلب دیگری که در صفحه شخصی خود نوشت: تخصیص ۲۰۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای تکمیل پروژه‌های مسکن خانوارهای تحت پوشش کمیته امداد امام‌خمینی (ره) و سازمان بهزیستی از تعهد دولت به حمایت از اقشار محروم حکایت دارد. تلفیق این منابع با تسهیلات بانکی منجر به تسریع در تکمیل واحدهای مسکونی در حال ساخت خواهد شد. انتهای پیام

  • اقتصادیاز اهتمام برای نهایی‌سازی رشت - آستارا تا تسهیل ترانزیت کالاهای بلاروسی از خاک ایران

    از اهتمام برای نهایی‌سازی رشت – آستارا تا تسهیل ترانزیت کالاهای بلاروسی از خاک ایران

    درخواست اهتمام جدی طرف روس برای نهایی‌سازی فاز طراحی و انعقاد قرارداد تجاری تا پیش از پایان سال جاری میلادی و تسهیل ترانزیت کالاهای تولیدی بلاروس از طریق خاک ایران، از مهم‌ترین اخبار حوزه حمل‌ونقل در هفته گذشته بود. به گزارش سلام دکتر، توسعه کریدورهای ترانزیتی برای رسیدن به جایگاه مناسب کشور در حمل‌ونقل بین‌المللی از موضوعات مهم در سیاست‌های کلی حمل‌ونقل و قانون برنامه هفتم توسعه است و با توجه به اهمیت راه‌آهن رشت- آستارا به عنوان بخشی از کریدور ریلی شمال-جنوب و یکی از مهم‌ترین طرح‌های ترانزیتی و تحول‌زا در توسعه راه‌آهن، این پروژه در اولویت‌های اجرایی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد. در این راستا معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اهمیت پروژه ریلی رشت – آستارا برای توسعه ترانزیت در کریدور شمال جنوب، خواستار اهتمام جدی طرف روس برای نهایی‌سازی فاز طراحی و انعقاد قرارداد تجاری تا پیش از پایان سال جاری میلادی شد. یکی دیگر از پروژه‌های ریلی، راه‌آهن بوشهر – شیراز است که عمر ۱۵ ساله دارد و هر چند تاکنون پیشرفت فیزیکی زیادی نداشته؛ اما اکنون به گفته مسئولان، برای تامین مالی آن، تهاتر نفت پیشنهاد شده است که اکنون در مراحل نهایی قرار دارد. همکاری هفته: ایران و بلاروس سی‌امین سالگرد …

  • اقتصادیتاسیس شرکت هواپیمایی بومی در شهر رشت

    تاسیس شرکت هواپیمایی بومی در شهر رشت

    سلام دکتر/گیلان مدیرکل فرودگاه گیلان از تاسیس شرکت هواپیمایی بومی در شهر رشت خبر داد و گفت: در آینده نزدیک شاهد رونق پروازی چشمگیری در فرودگاه سردار جنگل خواهیم بود. سید محسن میرحسینی در گفت وگو با سلام دکتر، با اشاره به جایگاه کنونی فرودگاه سردار جنگل رشت به لحاظ تعداد برقراری پروازها، گفت: در حال حاضر فرودگاه رشت با برقراری پرواز در مسیرهای تهران، مشهد، بندرعباس، شیراز، اهواز، کیش، عسلویه و نجف جزو ۱۲ فرودگاه برتر کشور است. مدیرکل فرودگاه گیلان اضافه کرد: با تاسیس شرکت هواپیمایی بومی در استان، این نوید را می‌دهیم که شاهد ارتقای چشمگیری به لحاظ رتبه‌بندی فرودگاهی باشیم. میرحسینی ضمن اشاره به رونق پروازهای فرودگاه سردار جنگل در سال‌ جاری، گفت: با تاسیس شرکت هواپیمایی جدید، پروازهای مسیر اصفهان، تبریز و بوشهر برقرار خواهد شد. وی درخصوص آخرین وضعیت فرایند اخذ گواهینامه فرودگاهی نیز عنوان کرد: با اجرای عملیات استریپ‌سازی و زه‌کشی، فرودگاه سردار جنگل آماده دریافت گواهینامه می شود. مدیرکل فرودگاه گیلان ادامه داد: با تصویب هیئت مدیره، پروژه استریپ‌سازی و زه‌کشی، با برآورد هزینه‌ای بالغ بر ۲۴۹ میلیارد تومان در مرحله مناقضه قرار خواهد گرفت. وی پروژه مطالعه بهسازی و توسعه اپرون فرودگاه سردار جنگل را دیگر برنامه مهم امسال برشمرد و خاطرنشان …

  • اقتصادی۵۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل پروژه ریلی رشت - کاسپین نیاز است

    ۵۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل پروژه ریلی رشت – کاسپین نیاز است

    سلام دکتر/گیلان معاون وزیر راه با بیان اینکه هم اکنون برای بهره‌برداری از پروژه ریلی رشت – کاسپین ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است، گفت: این پروژه پیشرفت ۷۳ درصدی دارد. خیرالله خادمی در حاشیه بازدید از آخرین وضعیت روند احداث و پیشرفت فیزیکی راه آهن رشت – کاسپین در محدوده منطقه آزاد انزلی و قطعه ششم و هفتم این خط ریلی در منطقه پیربازار، با اشاره به ضرورت اختصاص به موقع اعتبار مورد نیاز برای تکمیل و برای تحویل پروژه در موعد مقرر گفت: هم اکنون برای بهره‌برداری از پروژه ریلی رشت – کاسپین ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است. وی افزود: برای امسال تکمیل و افتتاح ۱۲ پروژه بزرگ در کشور تعریف شده که از این تعداد دو پروژه کلان مسیر ریلی رشت – کاسپین و هشت کیلومتر باقیمانده آزادراه رشت – قزوین مربوط به حوزه استان گیلان است. معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: پروژه ریلی رشت – کاسپین که دریای شمال(خزر) را به جنوب وصل می‌کند و هشت کیلومتر باقیمانده آزادراه، دو پروژه کلان وزارت راه و شهرسازی در گیلان است که امسال تکمیل شده و به بهره برداری می رسند. خادمی …