هفته پژوهش و فناوری 1402
-
اقتصادی
ساخت دستگاه پرتودهی فرآورده‌های خونی پژوهشگاه علوم هسته‌ای به فاز بالینی رسید
رئیس پژوهشکده کاربرد پرتوها در پژوهشگاه علوم و فنون هسته‌ای با اشاره به فرآیند طراحی و ساخت دستگاه پرتودهی فرآورده‌های خونی، گفت: این دستگاه در این پژوهشکده به تولید رسید و با تفاهم‌نامه‌ای که با دانشگاه علوم پزشکی تهران منعقد شد، این دستگاه وارد فاز اجرای بالینی می‌شود. دکتر کاشیان در گفت‌وگو با سلام دکتر گفت: چند سال قبل درخواستی از سازمان انتقال خون مبنی بر نیاز آنها به سیستم های پرتودهنده خون به معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری ارائه شده بود. شرکت‌های عمده تولیدکننده سیستم‌های پرتودهی خون عمدتا از کشور کانادا و آلمان هستند. وی افزود: با توجه به افزایش نرخ ارز و همچنین مشکلات ناشی از اعمال تحریم‌ها علیه کشور، ورود این سیستم‌ها به کشور با چالش‌های زیادی مواجه شده بود؛ از این رو سازمان انتقال خون به دنبال مسیری برای تولید این دستگاه‌ها در داخل کشور بود. کاشیان با بیان اینکه ارائه این نیاز منجر به همکاری با پژوهشگاه علوم و فنون هسته‌ای شد، اظهار کرد: بر این اساس در قالب تفاهم‌نامه‌ای که میان پژوهشکده کاربرد پرتوهای این پژوهشگاه با معاونت علمی منعقد شد، اقدام به طراحی سیستم‌های پرتودهی فرآورده‌های خون کردیم. دستگاه ساخته شده نیاز به ارزیابی‌های بیولوژیکی داشت که با همکاری سازمان …
-
اقتصادی
مسائل غیر فنی، گلوگاه تولید سوخت کشتی/ مینی‌پالایشگاه سوخت کم‌سولفور، تولیدی ندارد
دبیر ستاد توسعه فناوری نانو اعلام کرد یک واحد نسبتاً کوچک برای تولید سوخت کشتی‌ها ستاپ و راه‌اندازی شده، ولی در حال حاضر این واحد هیچ تولیدی ندارد که دلیل آن نیز تامین خوراک است. به گزارش سلام دکتر، یکی از مهمترین کنوانسیون‌های بین‌المللی در بخش پیشگیری از آلودگی دریا، کنوانسیون جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتی‌ها با نام مارپل (MARPOL) است که در سال ۱۹۷۳ با برگزاری کنفرانس بین‌المللی آلودگی دریا توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) به تصویب رسید و متعاقباً توسط پروتکل ۱۹۷۸ اصلاح شد. این مقررات دربرگیرنده منابع گوناگون آلودگی ناشی از کشتی‌ها بوده و حذف آلودگی عمدی محیط زیست دریا به وسیله نفت و سایر مواد مضر و کاهش تخلیه چنین موادی به صورت عمدی و یا غیرعمدی، از طریق اعمال قوانین و مقررات بر کشتی‌ها و بنادر هدف اصلی آن به شمار می‌رود. دولت جمهوری اسلامی ایران به سه ضمیمه ۱، ۲ و ۵ آن در سال ۱۳۸۱ و ضمایم ۳،۴ و ۶ در سال ۱۳۸۸ ملحق شد و بر اساس ضمائم کنوانسیون مارپل، بنادر باید به تسهیلاتی در جهت دریافت مواد زائد از کشتی‌ها مجهز شوند و مواد زائد مربوط به مواد نفتی و ضایعات نفتی، روغن سوخته، آب خن و زباله را از شناورها …