نه
-
اقتصادی
بدهی ۶۰ همتی به شرکت گاز مربوط به صنایع عمده کشور است، نه فقط پتروشیمی ها
انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی در خصوص ادعای برخی از رسانه های خبری مبنی بر بدهی ۶۰ همتی شرکت های پتروشیمی به شرکت ملی گاز ایران بیانه ای را منتشر کرد. به گزارش سلام دکتر، به دنبال خبری تحت عنوان “بدهی ۶۰ همتی پتروشیمی ها به شرکت ملی گاز”، در فضای مجازی برخی رسانه های خبری و به نقل از گزارش مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی در حال انتشار است، انجمن نفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی توضیحاتی را ارائه داد. بر اساس اعلام این انجمن، در بند ۲-۲ گزارش مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی تحت عنوان “بررسی بخش دوم لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ کل کشور” که صرفاً بر اساس گزارشات مالی ارائه شده توسط شرکت ملی گاز ایران تهیه گردیده، عبارت ذیل تصریح شده است :”بطوری که در سال ۱۴۰۲ حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان مطالبات بابت فروش گاز به صنایع عمده ایجاد شده است” همانطوری که در متن گزارش اشاره شده است، مطالبات ۶۰ همتی ادعا شده توسط شرکت ملی گاز ایران، مربوط به همه صنایع عمده کشور است نه فقط شرکتهای پتروشیمی! حال اینکه چرا برخی رسانه های خبری، علیرغم تصریح و شفافیت متن گزارش و بصورت غیر حرفه ای این مطالبات ادعایی را صرفاً متوجه پتروشیمی …
-
اقتصادی
چرا مونتاژکاران هر شش ماه قیمت را بالا میبرند، اما خودروسازان داخلی نه
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: طی ۱۸ ماه گذشته که تورم بالایی داشتیم قیمت خودروهای داخلی به روز نشد، در حالی که مونتاژکاران طبق مصوبه شورای رقابت هر شش ماه یک بار نرخ‌ها را بالا بردند. امیرحسن کاکایی در گفت و گو با خبرگزاری سلام دکتر، اظهار کرد: قیمت خودرو از شهریور ۱۴۰۱ تاکنون یعنی طی ۱۸ ماه گذشته تاکنون اصلاح نشده در حالی که به طور میانگین طی این مدت با تورم بالایی مواجه بودیم. بنابراین افزایش قیمت خودروهایی مثل پارس، حق خودروساز است. البته قیمت‌گذاری دستوری طی چهار پنج سال گذشته به گونه‌ای خودروسازان را دچار مشکل کرده که افزایش ۵۰ درصد نیز زیان را جبران نمی‌کند. وی افزود: معمولا در سطح جامعه به گونه‌ای صبحت می‌شود که گویی خودروسازان ولخرجی می‌کنند و ما داریم پول این ولخرجی را می‌دهیم. در حالی که اینطور نیست. مثلا خودرو پارس با قیمت کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان درب کارخانه فروخته می‌شود اما قیمت آن در بازار ۸۰۰ میلیون تومان است. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: ممکن است کسی در مورد کیفیت پارس ایراد بگیرد و بگوید من این خودرو را نمی‌خرم. کما اینکه ایران‌خودرو می‌خواست پارس را کنار بگذارد اما نگذاشتند؛ زیرا در بازار مشتری دارد و نیاز بازار …
-
اقتصادی
کارگر باید به خط تولید روی آورد نه تاکسی اینترنتی
یک مقام مسئول کارگری معتقد است: تعیین دستمزد باید به‌گونه‌ای باشد که به رونق تولید بینجامد و کارگر به‌جای کار در تاکسی اینترنتی انگیزه کار در خط تولید را پیدا کند. علی اصلانی در گفت‌وگو با سلام دکتر با اشاره به نامگذاری شعار سال اظهار کرد: اگر به کلیات نظام و شعارهای هر سال که مقام معظم رهبری ابلاغ و تعیین می‌فرمایند به شکل شایسته عمل شود، با مشکلات اقتصادی در بخش‌های صنعتی و تولیدی مواجه نمی‌شویم. عضو کانون عالی شوراهای اسلامی کار با بیان اینکه شعار سال چشم‌انداز یک‌ساله کشور را در بخش‌های مختلف ترسیم می‌کند، افزود: باید سیاست‌ها و تصمیم‌گیری‌ها به سمت و سوی مهار کردن تورم و کنترل قیمت‌ها در بازار و همزمان افزایش تولید حرکت کند. اصلانی دستمزد را در انگیزه نیروی کار برای تولید با کیفیت موثر خواند و با اشاره به سهم دستمزد در قیمت تمام شده اظهار کرد: بر اساس محاسبات و آمارها دستمزد در قیمت تمام شده تولید سهم پایینی دارد و در ایجاد تورم چندان تاثیرگذار نیست. اگر حقیقتا دستمزد تورم‌زاست چرا افزایش نرخ کرایه‌ها و تعرفه‌ها موجب ایجاد تورم نیست؟ این مقام مسئول کارگری افزود: سال گذشته اعلام شد که افزایش ۵۷ درصدی حداقل دستمزد باعث تحمیل تورم به اقتصاد …
