کریدور شمال – جنوب

  • اقتصادیرشت - آستارا و رشت - کاسپین؛ عقب‌تر از از وعده‌ها

    رشت – آستارا و رشت – کاسپین؛ عقب‌تر از از وعده‌ها

    راه‌آهن رشت – آستارا که یکی از بخش‌های کلیدی کریدور شمال – جنوب به شمار می‌رود، در دستور کار با روس‌ها قرار دارد اما پس از تعلل‌هایی که صورت گرفته، عملیات اجرایی آن به سال جدید موکول شده و از سوی دیگر راه‌آهن رشت – کاسپن که قرار بود تا پایان ۱۴۰۲ بهره‌برداری شود هم هنوز به مرحله نهایی نرسیده است. به گزارش سلام دکتر، توسعه کریدورهای ترانزیتی برای رسیدن به جایگاه مناسب کشور در حمل‌ونقل بین‌المللی از موضوعات مهم در سیاست‌های کلی حمل‌ونقل و قانون برنامه هفتم توسعه است و با توجه به اهمیت راه‌آهن رشت- آستارا به‌عنوان بخشی از کریدور ریلی شمال-جنوب و یکی از مهم‌ترین طرح‌های ترانزیتی و تحول‌زا در توسعه راه‌آهن، این پروژه در اولویت‌های اجرایی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد. محور ریلی رشت – آستارا با طول ۱۶۴ کیلومتر، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور است که به گفته مسئولان تاکنون عملیات اجرایی ۱۲ کیلومتر از سمت آستارا و ۱۰ کیلومتر از سمت رشت آغاز شده است؛ همچنین بنا شده با همکاری روسیه، بخش دیگری از تامین مالی این پروژه انجام شود. تیرماه بود که در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت – آستارا …

  • اقتصادیعزم جزم برای تکمیل کریدور شمال-جنوب

    عزم جزم برای تکمیل کریدور شمال-جنوب

    به گفته مسئولان، تکمیل کریدور شمال-جنوب منابع قابل توجهی را عاید کشور خواهد کرد و به همین دلیل هم این موضوع مورد تاکید رهبری قرار دارد و ایشان تا کنون بارها به آن اشاره کرده‌اند. به گزارش سلام دکتر، راهگذر شمال به جنوب که راه گذر راهبردی و مهمی برای کشورهای در مسیر این کریدور یعنی کشورهای روسیه، ایران، آذربایجان و هند و همچنین کشورهای حاشیه این راهگذر به شمار می‌رود می‌تواند در بهره‌مندی کشورها از اثرات مثبت این کریدور نقش ایفا کند. در عین حال برخی از همسایگان مانند قرقیزستان، تاجیکستان، ازبکستان و افغانستان به نحوی محصور در خشکی هستند و برای رسیدن به دریا باید از طریق ایران کالاهای خود را حمل کنند. بهره‌مندی ایران از کریدورها ازجمله کریدور شمال‌-جنوب از این منظر، بسیار حائز اهمیت است. اهمیت مسیر شمال – جنوب از دیدگاه مقام معظم رهبری نیز پنهان نمانده است.  حضرت آیت‌الله خامنه‌ای فروردین‌ماه امسال چند اقدام کلیدی و زمینه‌ساز جهش اقتصادی «بهره‌گیری از موقعیت حساس و ممتاز جغرافیایی کشور برای حمل و نقل بین‌المللی بخصوص در مسیر شمال- جنوب» را خواستار شدند. همچنین به‌تازگی رهبر انقلاب با حضور در  سیستان و بلوچستان، اظهار کردند: با وجود کارهای فراوان انجام‌شده، مسئولان باید با جدیت، خدمت‌رسانی به منطقه را …

  • اقتصادی۵۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل پروژه ریلی رشت - کاسپین نیاز است

    ۵۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل پروژه ریلی رشت – کاسپین نیاز است

    سلام دکتر/گیلان معاون وزیر راه با بیان اینکه هم اکنون برای بهره‌برداری از پروژه ریلی رشت – کاسپین ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است، گفت: این پروژه پیشرفت ۷۳ درصدی دارد. خیرالله خادمی در حاشیه بازدید از آخرین وضعیت روند احداث و پیشرفت فیزیکی راه آهن رشت – کاسپین در محدوده منطقه آزاد انزلی و قطعه ششم و هفتم این خط ریلی در منطقه پیربازار، با اشاره به ضرورت اختصاص به موقع اعتبار مورد نیاز برای تکمیل و برای تحویل پروژه در موعد مقرر گفت: هم اکنون برای بهره‌برداری از پروژه ریلی رشت – کاسپین ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است. وی افزود: برای امسال تکمیل و افتتاح ۱۲ پروژه بزرگ در کشور تعریف شده که از این تعداد دو پروژه کلان مسیر ریلی رشت – کاسپین و هشت کیلومتر باقیمانده آزادراه رشت – قزوین مربوط به حوزه استان گیلان است. معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: پروژه ریلی رشت – کاسپین که دریای شمال(خزر) را به جنوب وصل می‌کند و هشت کیلومتر باقیمانده آزادراه، دو پروژه کلان وزارت راه و شهرسازی در گیلان است که امسال تکمیل شده و به بهره برداری می رسند. خادمی …