خودرو
-
رسانه عمومی
یدک کش خودرو در همدان
امداد خودرو همدان یدک کش خودرو همدان با توجه به استفاده روز افزون از خودرو به ویژه خودروهای دارای تکنولوژی پیشرفته و مطابق با استانداردهای جهانی و گسترش شبکه جاده ای تا دورترین نقاط کشور و همچنین توسعه چشمگیر صنعت خودرو کشور ایجاد سازمان منسجم و کارآمد در زمینه امدادرسانی و تامین اطمینان خاطر دارندگان خودرو و همچنین حمایت از حقوق مصرف کنندگان یک الزام ضروری و قطعی می باشد. لذا خواهشمند است در صورت نیاز به امداد در مواقعی که خودرو قابلیت حرکت نداشته باشد و یا در صورت حرکت خسارت بیشتری به آن وارد شود و یا جهت اطلاع از جزئیات هزینه ها و خدمات مشمول امداد در هر ساعت از شبانه روز با شماره تماس مرکز امداد شرکت همدان خودرو تماس حاصل فرموده و از خدمات امداد آن بهره مند گردید. امداد خودرو همدان تیم حرفه ای و کار آزموده ی امداد خودرو همدان با سابقه ی طولانی در خودرو سازی های معتبر کشور به صورت شبانه روزی آماده امداد رسانی به شهروندان همدان می باشد. گروه امداد خودرو همدان مجهز به لوازم یدکی از قبیل باطری و … به صورت سیار در کل همدان آماده ی خدمت می باشد. انتقال خودرو های صفر کیلومتر و کار …
-
اقتصادی
مذاکرات با چین برای واردات خودروهای برقی
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه سیاست دولت و مجلس واردات خودروهای برقی است، گفت: براساس گزارشات ارائه شده، مذاکراتی با چین برای واردات خودروهای برقی شده و ظاهرا به توافقاتی هم رسیده‌اند. حجت‌الله فیروزی در گفت‌وگو با سلام دکتر، با اشاره به مصوبه کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ درباره کاهش عوارض واردات خودروهای برقی گفت: واردات خودروهای برقی مشکل ناترازی در عرضه و تقاضای بازار خودرو را رفع می‌کند از طرف دیگر می‌تواند نقش اساسی برای رفع مشکل آلودگی هوا داشته باشد. وی با بیان اینکه صنعت آینده خودروسازی مربوط به خودروهای برقی است، اظهار کرد: باید با حرکت به سمت واردات خودروهای برقی علاوه بر حل مشکل ناترازی در بازار خودرو و رفع آلودگی هوا، فناوری جدیدی را به کشور وارد کنیم تا خودروسازان با استفاده از آن به سمت تولید خودروهای برقی بروند. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: براین اساس باید به سمت کاهش تعرفه‌ها و هزینه‌های گمرکی و تسهیل‌گری گام برداشت اولویت هم واردات خودروهای برقی برای حمل و نقل عمومی باشد؛ طبق گزارشات ارائه شده به کمیسیون صنایع، یکی از خودروسازان به همراه وزیر صنعت، معدن و تجارت به چین رفته بود که …
-
اقتصادی
راهکاری برای پذیرش بیشتر خودروهای تسلا
اوبر اعلام کرد که با تسلا همکاری می‌کند تا پذیرش خودروهای الکتریکی را در بین رانندگان افزایش دهد. به گزارش سلام دکتر، شرکت اوبر به رویترز گفت که با تسلا برای ترویج استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی توسط رانندگان خود در ایالات‌متحده همکاری می‌کند زیرا در تلاش است تا سال ۲۰۳۰ در شهرهای ایالات‌متحده و کانادا بدون آلایندگی باشد. اوبر به رانندگان خود مشوق‌های خرید انحصاری تا سقف ۲۰۰۰ دلار برای مدل ۳ و مدل Y تسلا، جدا از اعتبار مالیاتی فدرال موجود، ارائه می‌دهد. آنها باید تا ۳۱ مارس خودرو را خریداری و دریافت کنند و تا ۱۵ می سفرهای خود را تکمیل کنند تا واجد شرایط باشند. اوبر از سال گذشته، ۷۴ هزار راننده خودروهای برقی فعال در ایالات‌متحده، کانادا و اروپا داشت. انتهای پیام
-
رسانه سلامت و دانش
دومین خودرو ملی ترکیه وارد میدان شد / عکس
برند Togg که نخستین تولیدکننده خودروهای ملی در ترکیه است، سدان برقی توگ T۱۰F را در نمایشگاه CES ۲۰۲۴ معرفی کرد. این سدان الکتریکی دومین خودروی ملی ترکیه محسوب می‌شود. برند توگ وعده داده است که سدان T۱۰F را در سال ۲۰۲۵ میلادی وارد بازار کند. بیشتر بخوانید: شرکت توگ می‌گوید T۱۰F تنها یک خودرو نیست، بلکه یک وسیله ارتباطی هوشمند و قابل اتصال به‌حساب می‌آید. سدان توگ T۱۰F که عنوان دومین خودرو ملی ترکیه را یدک می‌کشد، پس از کراس‌اوور توگ T۱۰X معرفی شده است. زبان طراحی هر دو خودرو مشترک است که ازجمله آن می‌توان به جلوپنجره با خطوط کروکی اشاره کرد. شرکت ترک این سبک از طراحی را شبیه به گلبرگ‌های گل لاله می‌داند. این خودرو فرم فست‌بک دارد و سقف مشکی‌رنگ پانوراما نیز بر جذابیت ظاهری آن افزوده است. فضای داخلی توگ T۱۰F محیطی فناورانه را به تصویر می‌کشد. درون این سدان برقی کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و همچنین نمایشگر سرگرمی عریض ۲۹ اینچی را می‌توان دید. یک نمایشگر ۸ اینچی نیز در قسمت پایین داشبورد برای کنترل سیستم تهویه درنظر گرفته شده است. گرمکن فرمان، شیفتر وضعیت حرکت چرخشی و شارژر بی‌سیم تلفن همراه نیز در کابین این خودرو دیده می‌شوند. حجم صندوق‌عقب این خودرو …
-
رسانه عمومی
خودروهای برقی چینی صاحب چند درصد بازار هستند؟
شرکت تحقیقاتی Canalys اعلام کرد که رشد در بازار جهانی خودروهای الکتریکی در سال جاری به ۲۷.۱ درصد کاهش خواهد یافت زیرا کاهش یارانه‌های دولتی باعث می‌شود این خودروها برای خریداران جذابیت کمتری داشته باشند. به گزارش سلام دکتر، Canalys در گزارش خود اعلام کرد که این رقم به دنبال رشد ۲۹ درصدی در سال ۲۰۲۳ به ۱۳.۷ میلیون واحد است که مشوق‌های دولتی به پذیرش خودروهای الکتریکی کمک کرد. یارانه‌های کمتر و هزینه‌های استقراض بالاتر بر تقاضای شرکت‌ها، از جمله تسلا، رهبر بازار ایالات متحده که قیمت را در سال گذشته کاهش داد، تاثیر گذاشته است. جیسون لو، تحلیلگر اصلی در Canalys گفت: علیرغم کاهش ۲۰ درصدی متوسط قیمت فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳، انتخاب ناکافی محصول و تجربه شارژ نامناسب تقاضا را با مشکل مواجه کرد و بر رشد بازار خودروهای الکتریکی تأثیر گذاشت. این شرکت تحقیقاتی افزود که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۴، بازار خودروهای الکتریکی آمریکای شمالی ۲۶.۸ درصد رشد کند. نفوذ خودروهای برقی در چین به ۴۰ درصد خواهد رسید و برندهای چینی ۷۸ درصد از سهم بازار را در اختیار دارند زیرا کاهش هزینه باتری باعث فروش خودروهای کامپکت و ساب کامپکت می شود. بر اساس گزارش رویترز، بی‌وای‌دی چین در سه ماهه …
-
رسانه سلامت و دانش
پارک اتوماتیک بدون حضور راننده، در اولین خودروی شیائومی! /عکس و فیلم
امیرمسعود عابدین: برخلاف اکثر خودروهای برقی جدید چین، SU۷ از یک شرکت خودروسازی مانند جیلی، گک یا گریت وال نیست، بلکه توسط شیائومی، سومین تولیدکننده بزرگ تلفن‌های هوشمند در جهان و یک شرکت متخصص در لوازم الکترونیکی خانگی تولید می‌شود! تقریباً سه سال از زمانی که شیائومی برای اولین بار برنامه‌های خود را برای ورود به فضای خودروهای الکتریکی اعلام کرد، می‌گذرد و معتقد است که می‌تواند طی ۱۵ تا ۲۰ سال آینده یکی از پنج خودروساز بزرگ جهان باشد! بیشتر بخوانید: شیائومی، SU۷ را با بسیاری از لوازم الکترونیکی پیشرفته تولید کرده است و به عنوان بخشی از فرآیند تبلیغاتی این خودرو، ویدئویی جذاب را منتشر کرده است که نشان می‌دهد خودرو به طور خودکار در یک پارکینگ چند طبقه در چین بدون حضور راننده پارک می‌شود. این ویدئو نشان می‌دهد که راننده SU۷ با زدن دکمه‌ای روی صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی و پیاده شدن از آن، سیستم پارک خودکار بدون حضور راننده را فعال می‌کند. سپس ماشین وارد پارکینگ می‌شود و به طور مستقل طبقات مختلف را بالا می‌رود. در یک مرحله، خودرو مقابل آئودی A۷ قرار می‌گیرد، اما خودش به عقب می‌رود و به مسیر خود تا سطح بالای پارکینگ ادامه می‌دهد. سپس یک فضای پارک مناسب …
-
اقتصادی
شریعتی: متهم اصلی آلودگی هوا و ناترازی انرژی وضعیت خودروهاست
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت که متهم اصلی در بحث ناترازی مصرف انرژی و وضعیت آلودگی هوا، خودروها هستند. به گزارش سلام دکتر، مالک شریعتی در جلسه علنی امروز و بعد از سوال رشیدی کوچی نماینده مرودشت از وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: وضعیت خودرو از ابرمساله‌های کشور است که باعث نارضایتی مردم شده است. وی ادامه داد: متهم اصلی آلودگی هوا و ناترازی در مصرف انرژی خودرو است. امروز مقصر اصلی مصرف غیراستاندارد سوخت خودروها هستند. خودروی کم‌مصرف وجود ندارد یا آن نقدر گران بوده که مردم عادی نمی‌توانند استفاده کنند. نماینده تهران اضافه کرد: متهم اصلی در بحث آلودگی هوا هم وضعیت خودروها در کشور است. از دولت خواهش می‌کنیم که این موارد را به عنوان مساله اصلی کشور ببیند که باعث نارضایتی مردم هم شده است. وی ادامه داد: البته رئیس جمهور به ستاد تحول مواردی را ابلاغ کرده که از جمله آن بحث تولید و واردات خودروی برقی و کارکرده است؛ یعنی علاوه بر قانون، رئیس جمهور ابلاغیه هم داشته‌اند. این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بیان کرد: باید موضوع تنوع‌بخشی به سبد سوختی در خودروها دنبال شود که مجلس شورای اسلامی آن را در برنامه هفتم توسعه هم مصوب کرد. …
-
اقتصادی
پل قدیمی آستارا – آستارا جوابگوی نیازهای ترانزیتی و تردد خودروها نبود
سلام دکتر/گیلان معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان گفت: پل قدیمی آستارا جوابگوی نیازهای ترانزیتی و تردد خودروها نبود و منجر به ترافیک کامیون‌ها در محور شده بود که با بهره برداری از این پروژه بخشی از مشکلات ترافیکی رفع می‌شود. شاهین مصطفی یف شنبه، ۹ دی در آیین بهره‌برداری از پل مرزی و پایانه موقت آستارا با بیان اینکه گسترش روابط دو کشور جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان بسیار مهم و ارزشمند است، اظهار کرد: پروژه پایانه موقت مرزی آستارا یکی از پروژه‌های مهم کریدور شمال به جنوب است. وی با بیان اینکه پل مرزی مشترک ایران و آذربایجان آستارا در حوزه ترانزیتی بسیار اهمیت دارد، گفت: در سایه مدیریت عاقلانه بین روسای جمهور آذربایجان و ایران روابط بین دو کشور به سمت رشد و توسعه است. معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان و رئیس کمیسیون همکاری های اقتصادی این کشور گفت: تبادل کالاها در سال گذشته بین دو کشور ۴۶ درصد و انتقال ترانزیت ۴۵ درصد رشد یافته است که این مهم نشانگر توسعه زیرساخت‌ها برای ترانزیت بین دو کشور است. مصطفی یف اضافه کرد: با افتتاح پل جدید، شاهد رشد اقتصادی و ترانزیت بین دو کشور در سال‌های آینده خواهیم بود. انتهای پیام
-
رسانه سلامت و دانش
طراح خودروی بتمن از جدیدترین محصول خود رونمایی کرد! /عکس
امیرمسعود عابدین: این ایده برای اولین بار در ذهن Ash Thorp ظاهر شد. او کسی است که بت‌موبیل را برای فیلم بتمن در سال ۲۰۲۲ طراحی کرد. این هنرمند سابقه ایجاد پروژه‌های متعددی با شرکت‌های خودروسازی از جمله لامبورگینی و دتوماسو و غیره را دارد. این طراح با کارلوس پچینو، که برای شرکت طراحی Make Haste Corp کار می‌کند، برای ساخت این مدل همکاری کرد. این داتسون مشکی مات اولین پروژه مشترک آنهاست. بیشتر بخوانید: چند چیز از منظر طراحی برجسته است. برای شروع، محل قرارگیری دوربین‌های جانبی که به عنوان آینه‌های جانبی عمل می‌کنند، دوست داریم بسیار جذاب است. دیفیوزر فوق العاده عظیم در پشت یکی دیگر از ویژگی‌های برجسته است. پوشش‌های فیبر کربنی روی رینگ‌های چند پره BBS قابل تحسین هستند. استایل کلی الهام گرفته از بت‌موبیل نیز با قطعات جانبی تیز بهبود یافته است. موتور ۲.۴ لیتری شش سیلندر خطی زیر کاپوت از بین رفته است. در عوض، نیرو از یک پیشرانه کاملاً برقی تسلا تأمین می‌شود. یک موتور الکتریکی تسلا مدل S روی محور عقب قرار می‌گیرد و به این داتسون عجیب، ۴۰۱ اسب بخار یا تقریباً سه برابر بیشتر از ۲۴۰Z اصلی قدرت می‌دهد. با حدود ۱۱۱۳ کیلوگرم وزن، سنگین‌تر از نسخه استاندارد کوپه ژاپنی …
-
رسانه عمومی
کدام خطوط اتوبوس دردسر ورود غیرقانونی خودرو و موتورسیکلت دارند؟
مدیرعامل اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه اتوبوس‌های تندرو از آزادی تا خاوران و از میدان راه‌آهن تا تجریش با بیشترین دردسر ورود غیرقانونی خودروها و موتورسیکلت‌ها مواجه هستند، گفت: جریمه‌های ورود به خطوط ویژه بازدارنده نیست. مهدی علیزاده در گفت‌وگو با سلام دکتر، با اشاره به ورود غیر قانونی به خط ویژه، اظهار کرد: در رابطه با ورود به خطوط ویژه، بحث ما تنها مربوط به موتورها نیست و ورود خودروها نیز به خطوط ویژه دردسرآفرین است. وی افزود: از میان تمام خطوط ویژه باید گفت که اتوبوس‌های تندرو از آزادی تا خاوران و همچنین از میدان راه‌آهن تا تجریش با بیشترین دردسر مواجه هستند. با وجود تلاش‌های مستمر پلیس راهور برای جلوگیری از ورود موتورسوارها و خودروها به خطوط ویژه، شاهد هستیم که پلیس در ساعات شلوغی ناچار می‌شود که در برخی نقاط اجازه ورود به خطوط ویژه را بدهد. مدیرعامل اتوبوسرانی تهران با بیان مثالی تأکید کرد: پلیس در نقطه‌ای مانند مولوی، مسیر را مسدود می‌کند و اتوبوس باید از میدان محمدیه به سمت جنوب عبور کند و از میدان شوش به خیابان ری برود و پس از آن خود را به میدان قیام برساند. چنین تصمیمی موجب می‌شود تا علاوه بر افزایش مسافت، شاهد افزایش چند برابری …