
صنعت خودروسازی در دهه های اخیر شاهد تحولی بنیادین با ظهور و فراگیری روزافزون خودروهای شاسی بلند (SUV) بوده است. این دسته از خودروها با تلفیقی هوشمندانه از فضای جادار قابلیت های دینامیکی بهبود یافته و ظاهری جذاب توانسته اند به سرعت جایگاه ویژه ای در میان خریداران در سراسر جهان کسب کنند.

در این میان شرکت هیوندای موتور به عنوان یکی از پیشروان صنعت خودروی کره جنوبی و جهان با ارائه طیف متنوعی از شاسی بلندها نقش بسزایی در این تحول ایفا کرده است. این مقاله به بررسی جامع و تخصصی خودروهای شاسی بلند هیوندای می پردازد و با تمرکز بر جنبه های فنی و مهندسی به تحلیل دقیق مشخصات عملکرد مزایا و معایب این خودروها از دیدگاه کارشناسان و کاربران می پردازد.
ظهور و اهمیت خودروهای شاسی بلند در صنعت خودروسازی
خودروهای شاسی بلند که در ابتدا به عنوان وسایل نقلیه کاربردی با قابلیت های آفرود و حمل بار بیشتر شناخته می شدند به تدریج با تغییر سلیقه مصرف کنندگان و پیشرفت های تکنولوژیک به خودروهای خانوادگی محبوب و پرطرفدار تبدیل شدند. افزایش تقاضا برای فضای داخلی بیشتر دید بهتر راننده احساس امنیت بالاتر و توانایی رانندگی در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده ای از جمله عوامل کلیدی در رشد چشمگیر بازار SUVها بوده است.
هیوندای موتور نیز با درک این روند و سرمایه گذاری گسترده در تحقیق و توسعه توانسته است مجموعه ای متنوع از شاسی بلندها را در کلاس های مختلف (از کامپکت تا فول سایز) طراحی و تولید کند. این خودروها با بهره گیری از آخرین دستاوردهای مهندسی طراحی مدرن فناوری های پیشرفته و سطح بالای ایمنی توانسته اند سهم قابل توجهی از بازار جهانی را به خود اختصاص دهند و به عنوان رقبای جدی برای برندهای مطرح اروپایی ژاپنی و آمریکایی مطرح شوند.
بررسی پلتفرم های کلیدی شاسی بلندهای هیوندای : معماری مهندسی زیربنایی
پلتفرم خودرو به عنوان بنیان و شالوده مهندسی هر خودرو نقش حیاتی در تعیین مشخصات فنی عملکرد دینامیکی ایمنی و حتی طراحی ظاهری آن ایفا می کند. هیوندای برای خودروهای شاسی بلند خود از پلتفرم های متنوعی استفاده می کند که هر کدام با هدف برآورده کردن نیازهای خاص یک کلاس از خودروها طراحی شده اند.
- پلتفرم N۳ (نسل سوم) : این پلتفرم پیشرفته و ماژولار به عنوان زیربنای بسیاری از شاسی بلندهای جدید هیوندای از جمله هیوندای توسان نسل جدید هیوندای سانتافه و هیوندای پالیسید به کار رفته است. استفاده از فولاد با استحکام بالا در ساختار این پلتفرم باعث افزایش استحکام و ایمنی خودرو در عین کاهش وزن شده است. همچنین این پلتفرم امکان استفاده از سیستم های پیشرانه متنوع از جمله موتورهای احتراق داخلی (بنزینی و دیزلی) هیبریدی و پلاگین هیبریدی را فراهم می کند. معماری ماژولار پلتفرم N۳ انعطاف پذیری بالایی را در طراحی و تولید خودروهای مختلف با ابعاد و مشخصات متفاوت ایجاد می کند.
- پلتفرم K۲ : این پلتفرم که در نسل های قبلی شاسی بلندهای هیوندای مانند هیوندای کونا و هیوندای ونیو به کار رفته بود بر پایه معماری دیفرانسیل جلو (FWD) طراحی شده است. این پلتفرم برای خودروهای کامپکت و ساب کامپکت مناسب بوده و تمرکز اصلی آن بر ارائه راندمان بالا وزن کم و قیمت رقابتی بوده است.
- پلتفرم اختصاصی خودروهای الکتریکی (E-GMP) : با توجه به روند رو به رشد خودروهای الکتریکی هیوندای پلتفرم اختصاصی E-GMP (Electric-Global Modular Platform) را برای خودروهای الکتریکی خود توسعه داده است. شاسی بلند الکتریکی هیوندای آیونیک ۵ بر پایه این پلتفرم بنا شده است. پلتفرم E-GMP به طور خاص برای خودروهای الکتریکی طراحی شده و امکاناتی مانند باتری های با ظرفیت بالا معماری ۸۰۰ ولت برای شارژ سریع و فضای داخلی بهینه را فراهم می کند.
سیستم های پیشرانه و انتقال قدرت + تنوع و فناوری پیشرفته
هیوندای در شاسی بلندهای خود از طیف گسترده ای از سیستم های پیشرانه و انتقال قدرت استفاده می کند تا بتواند به نیازهای مختلف بازار و سلیقه های گوناگون مشتریان پاسخ دهد.
- موتورهای بنزینی : هیوندای از موتورهای بنزینی متنوعی با حجم و توان های مختلف در شاسی بلندهای خود استفاده می کند. از جمله موتورهای رایج می توان به موتورهای Smartstream با فناوری CVVD (Continuous Variable Valve Duration) اشاره کرد که بهبود راندمان و کاهش مصرف سوخت را به همراه دارند. همچنین موتورهای توربوشارژ GDi (Gasoline Direct Injection) نیز در مدل های اسپرت تر و قوی تر به کار می روند که توان و گشتاور بالاتری را ارائه می دهند.
- موتورهای دیزلی : در برخی از بازارها هیوندای شاسی بلندهای دیزلی نیز عرضه می کند. موتورهای دیزلی CRDi (Common Rail Direct Injection) با فناوری VGT (Variable Geometry Turbocharger) به دلیل گشتاور بالا در دورهای پایین و مصرف سوخت بهینه برای خودروهای شاسی بلند که نیاز به قدرت و کشش بیشتری دارند مناسب هستند.
- سیستم های هیبریدی و پلاگین هیبریدی : هیوندای در راستای کاهش آلایندگی و افزایش راندمان سوخت به توسعه و عرضه سیستم های هیبریدی و پلاگین هیبریدی در شاسی بلندهای خود توجه ویژه ای داشته است. این سیستم ها با ترکیب موتورهای بنزینی و الکتریکی مصرف سوخت را به طور قابل توجهی کاهش داده و رانندگی نرم تر و کم صداتری را ارائه می دهند. سیستم های پلاگین هیبریدی امکان رانندگی تمام الکتریکی برای مسافت های کوتاه را نیز فراهم می کنند.
- سیستم های انتقال قدرت : هیوندای در شاسی بلندهای خود از گیربکس های متنوعی استفاده می کند. گیربکس های اتوماتیک با مبدل گشتاور (Torque Converter) به دلیل نرمی و راحتی تعویض دنده در بسیاری از مدل ها به کار می روند. همچنین گیربکس های دو کلاچه (DCT – Dual Clutch Transmission) نیز در برخی مدل ها ارائه می شوند که تعویض دنده های سریع تر و اسپرت تری را فراهم می کنند. در برخی مدل ها نیز گیربکس های دستی در دسترس هستند.
- سیستم های انتقال قدرت به چرخ ها : اکثر شاسی بلندهای هیوندای به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه می شوند. اما سیستم های چهار چرخ محرک (AWD – All-Wheel Drive) نیز در بسیاری از مدل ها به عنوان آپشن یا به صورت استاندارد در دسترس هستند. سیستم های AWD هیوندای معمولاً از نوع On-Demand هستند به این معنی که در شرایط عادی نیرو به چرخ های جلو منتقل می شود و در صورت لغزش چرخ ها به صورت اتوماتیک نیرو به چرخ های عقب نیز منتقل می شود تا چسبندگی و پایداری خودرو در شرایط مختلف جاده ای بهبود یابد. برخی مدل ها نیز از سیستم های ۴WD (Four-Wheel Drive) با قفل دیفرانسیل مرکزی بهره می برند که قابلیت های آفرود بهتری را ارائه می دهند.
سیستم تعلیق و فرمان + تعادل بین راحتی و هندلینگ
سیستم تعلیق و فرمان نقش کلیدی در تعیین راحتی سواری هندلینگ و پایداری خودرو ایفا می کنند. هیوندای در شاسی بلندهای خود از سیستم های تعلیق و فرمان متنوعی استفاده می کند که با توجه به کلاس خودرو و نوع کاربری آن بهینه سازی شده اند.
- سیستم تعلیق جلو : در اکثر شاسی بلندهای هیوندای از سیستم تعلیق مک فرسون (MacPherson Strut) در جلو استفاده می شود. این سیستم به دلیل سادگی وزن کم و فضای کم اشغالی انتخاب مناسبی برای خودروهای دیفرانسیل جلو است.
- سیستم تعلیق عقب : در سیستم تعلیق عقب هیوندای از دو نوع اصلی استفاده می کند :
- سیستم تعلیق مولتی لینک (Multi-Link) : این سیستم پیشرفته تر به دلیل کنترل بهتر حرکات چرخ ها و هندلینگ دقیق تر در شاسی بلندهای بزرگتر و مدل های با تمرکز بر رانندگی دینامیک مانند هیوندای سانتافه و هیوندای توسان به کار می رود.
- سیستم تعلیق محور پیچشی (Torsion Beam) : این سیستم ساده تر و کم هزینه تر در شاسی بلندهای کامپکت مانند هیوندای کونا و هیوندای ونیو استفاده می شود. این سیستم فضای کمتری اشغال کرده و هزینه تولید پایین تری دارد اما هندلینگ و راحتی سواری آن نسبت به سیستم مولتی لینک کمتر است.
- سیستم فرمان : هیوندای در شاسی بلندهای خود از سیستم فرمان الکتریکی (EPS – Electric Power Steering) استفاده می کند. این سیستم به دلیل مصرف انرژی کمتر و امکان ارائه امکانات کمکی رانندگی پیشرفته به طور گسترده در خودروهای مدرن به کار می رود. سیستم فرمان EPS هیوندای معمولاً دارای حالت های رانندگی مختلف (Drive Modes) است که با تغییر میزان سفتی و نرمی فرمان امکان تنظیم حس فرمان را با توجه به شرایط رانندگی فراهم می کند.
فناوری های ایمنی و کمک راننده + اولویت بخشی به امنیت سرنشینان
ایمنی سرنشینان همواره از اولویت های اصلی شرکت هیوندای بوده است. شاسی بلندهای هیوندای به مجموعه ای جامع از فناوری های ایمنی فعال و غیرفعال مجهز شده اند تا سطح بالایی از ایمنی را برای راننده و سرنشینان فراهم کنند.
- ایمنی غیرفعال : ساختار بدنه شاسی بلندهای هیوندای با استفاده از فولاد با استحکام بالا (High-Strength Steel) و نقاط تقویت شده (Reinforcement Points) طراحی شده است تا در هنگام تصادف ضربه را به خوبی جذب کرده و از آسیب به سرنشینان جلوگیری کند. همچنین کیسه های هوا (Airbags) در نقاط مختلف کابین (جلو جانبی پرده ای و زانویی) تعبیه شده اند تا در صورت تصادف از سر و بدن سرنشینان محافظت کنند.
- ایمنی فعال و سیستم های کمک راننده (ADAS – Advanced Driver-Assistance Systems) : هیوندای در شاسی بلندهای خود از مجموعه ای پیشرفته از سیستم های ADAS بهره می برد که به راننده در پیشگیری از تصادفات و کاهش شدت آنها کمک می کنند. از جمله این سیستم ها می توان به موارد زیر اشاره کرد :
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS – Anti-lock Braking System)
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC – Electronic Stability Control)
- سیستم مدیریت پایداری خودرو (VSM – Vehicle Stability Management)
- سیستم هشدار خروج از خط (LDW – Lane Departure Warning) و سیستم کمک به حفظ خودرو در خط (LKA – Lane Keeping Assist)
- سیستم هشدار نقطه کور (BSW – Blind Spot Warning) و سیستم کمک به جلوگیری از تصادف در نقطه کور (BCA – Blind-Spot Collision-Avoidance Assist)
- سیستم کروز کنترل تطبیقی (ACC – Adaptive Cruise Control)
- سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB – Autonomous Emergency Braking) با قابلیت تشخیص عابر پیاده و دوچرخه سوار
- سیستم هشدار توجه راننده (DAW – Driver Attention Warning)
- سیستم دوربین ۳۶۰ درجه (Surround View Monitor)
- سیستم پارک خودکار (Smart Parking Assist)
شاسی بلندهای هیوندای به طور معمول در تست های ایمنی معتبر بین المللی مانند Euro NCAP و NHTSA رتبه های بالایی کسب می کنند که نشان دهنده سطح بالای ایمنی این خودروها است.
طراحی بدنه و آیرودینامیک + تلفیق زیبایی و کارایی
طراحی ظاهری خودروهای شاسی بلند هیوندای همواره مورد توجه بوده است. هیوندای با بهره گیری از زبان طراحی مدرن و جسورانه توانسته است شاسی بلندهایی با ظاهری جذاب پویا و متمایز طراحی کند.
- زبان طراحی Sensuous Sportiness : بسیاری از شاسی بلندهای جدید هیوندای از زبان طراحی “Sensuous Sportiness” بهره می برند که بر خطوط سیال حجم های عضلانی و جزئیات دقیق تاکید دارد. این زبان طراحی ظاهری اسپرت و لوکس را به خودروهای هیوندای می بخشد.
- آیرودینامیک : در طراحی شاسی بلندها توجه به آیرودینامیک نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. کاهش ضریب درگ (Cd) باعث بهبود راندمان سوخت کاهش صدای باد و افزایش پایداری خودرو در سرعت های بالا می شود. هیوندای با استفاده از نرم افزارهای شبیه سازی پیشرفته و تست های تونل باد به بهینه سازی آیرودینامیک شاسی بلندهای خود می پردازد. استفاده از اسپویلر عقب دیفیوزر زیر سپر عقب و طراحی بهینه بدنه از جمله اقداماتی است که هیوندای برای بهبود آیرودینامیک شاسی بلندهای خود انجام می دهد.
مزایا و معایب شاسی بلندهای هیوندای + تحلیل از دیدگاه مهندسی و کاربران
مزایا :
- تنوع مدل ها و کلاس ها : هیوندای طیف گسترده ای از شاسی بلندها را در کلاس های مختلف (کامپکت متوسط بزرگ و فول سایز) ارائه می دهد که به مشتریان امکان انتخاب خودروی مناسب با نیازها و بودجه خود را می دهد.
- فناوری های پیشرفته : شاسی بلندهای هیوندای به مجموعه ای از فناوری های پیشرفته در زمینه های ایمنی کمک راننده سیستم های پیشرانه و امکانات رفاهی مجهز شده اند.
- کیفیت ساخت و قابلیت اطمینان : هیوندای در سال های اخیر پیشرفت چشمگیری در کیفیت ساخت خودروهای خود داشته است. شاسی بلندهای هیوندای به طور معمول از کیفیت ساخت بالایی برخوردار بوده و قابلیت اطمینان مناسبی را ارائه می دهند.
- ارزش در برابر قیمت : شاسی بلندهای هیوندای در مقایسه با رقبا معمولاً ارزش بالایی در برابر قیمت ارائه می دهند. به عبارت دیگر با پرداخت هزینه کمتر امکانات و فناوری های بیشتری را دریافت می کنید.
- طراحی جذاب : طراحی ظاهری شاسی بلندهای هیوندای مدرن جذاب و مطابق با سلیقه روز است.
- گارانتی و خدمات پس از فروش : هیوندای گارانتی های بلندمدت و خدمات پس از فروش گسترده ای را برای محصولات خود ارائه می دهد که باعث اطمینان خاطر مشتریان می شود.
معایب :
- عملکرد آفرود محدود در مدل های FWD و AWD : اکثر شاسی بلندهای هیوندای به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) یا چهار چرخ محرک (AWD) عرضه می شوند که قابلیت های آفرود محدودی را ارائه می دهند. برای آفرود سنگین مدل های ۴WD با قفل دیفرانسیل مرکزی مناسب تر هستند که در بین شاسی بلندهای هیوندای تعداد محدودی از آنها وجود دارد.
- مصرف سوخت در برخی مدل ها : مصرف سوخت برخی از شاسی بلندهای هیوندای با موتورهای بنزینی بزرگ ممکن است نسبت به برخی رقبا کمی بالاتر باشد. البته مدل های هیبریدی و پلاگین هیبریدی مصرف سوخت بسیار بهینه تری را ارائه می دهند.
- فضای بار محدود در برخی مدل های کامپکت : فضای بار برخی از شاسی بلندهای کامپکت هیوندای ممکن است در مقایسه با برخی رقبا کمی محدودتر باشد.
مقایسه با تکنولوژی های مشابه و تحلیل رقبا
در بازار رقابتی شاسی بلندها هیوندای با برندهای مطرحی از سراسر جهان رقابت می کند. برای درک بهتر جایگاه شاسی بلندهای هیوندای مقایسه آنها با تکنولوژی های مشابه و تحلیل رقبا ضروری است.
- رقبا ژاپنی (تویوتا هوندا نیسان) : برندهای ژاپنی به دلیل قابلیت اطمینان بالا راندمان سوخت خوب و ارزش نگهداری بالا همواره رقبای سرسختی برای هیوندای بوده اند. با این حال هیوندای در سال های اخیر توانسته است با ارائه فناوری های پیشرفته تر طراحی جذاب تر و قیمت رقابتی تر فاصله خود را با رقبا ژاپنی کاهش دهد و حتی در برخی زمینه ها از آنها پیشی بگیرد.
- رقبا اروپایی (فولکس واگن اشکودا پژو) : برندهای اروپایی به دلیل هندلینگ و سواری دینامیک تر طراحی لوکس تر و کیفیت ساخت بالا شناخته می شوند. هیوندای در تلاش است تا با بهبود کیفیت ساخت ارائه مدل های اسپرت تر (N Line) و افزایش سطح لوکس بودن با رقبا اروپایی نیز رقابت کند.
- رقبا آمریکایی (فورد جیپ شورولت) : برندهای آمریکایی به دلیل قدرت و توانایی بالا قابلیت های آفرود و فضای داخلی جادار شناخته می شوند. هیوندای در تلاش است تا با ارائه مدل های بزرگتر و فول سایز (مانند پالیسید) و بهبود قابلیت های آفرود در برخی مدل ها با رقبا آمریکایی نیز رقابت کند.
- رقبا کره ای (کیا) : کیا به عنوان شرکت خواهر هیوندای رقابت نزدیکی با هیوندای دارد. خودروهای کیا معمولاً طراحی جسورانه تر و اسپرت تر دارند و گارانتی های طولانی تری ارائه می دهند. با این حال از نظر فناوری و مهندسی خودروهای هیوندای و کیا بسیار به هم نزدیک هستند و از پلتفرم ها و فناوری های مشابهی استفاده می کنند.
نتیجه گیری علمی و جمع بندی نکات کلیدی
خودروهای شاسی بلند هیوندای با تکیه بر مهندسی پیشرفته فناوری های نوین و طراحی مدرن به جایگاه قابل توجهی در بازار جهانی دست یافته اند. این خودروها با ارائه تنوع مدل ها سطح بالای ایمنی و امکانات رفاهی ارزش قابل توجهی در برابر قیمت ارائه می دهند و به عنوان رقبای جدی برای برندهای مطرح جهانی شناخته می شوند.
نکات کلیدی :
- هیوندای از پلتفرم های متنوعی (N۳ K۲ E-GMP) برای شاسی بلندهای خود استفاده می کند که هر کدام با هدف برآورده کردن نیازهای خاص یک کلاس از خودروها طراحی شده اند.
- شاسی بلندهای هیوندای از سیستم های پیشرانه و انتقال قدرت متنوعی (بنزینی دیزلی هیبریدی پلاگین هیبریدی FWD AWD ۴WD) بهره می برند.
- سیستم های تعلیق و فرمان شاسی بلندهای هیوندای تعادل مناسبی بین راحتی سواری و هندلینگ ارائه می دهند.
- ایمنی سرنشینان از اولویت های اصلی هیوندای بوده و شاسی بلندهای این شرکت به مجموعه ای جامع از فناوری های ایمنی فعال و غیرفعال مجهز شده اند.
- طراحی ظاهری شاسی بلندهای هیوندای مدرن جذاب و مطابق با سلیقه روز است.
- شاسی بلندهای هیوندای مزایای متعددی (تنوع مدل ها فناوری های پیشرفته کیفیت ساخت ارزش در برابر قیمت) ارائه می دهند اما معایبی (عملکرد آفرود محدود در برخی مدل ها مصرف سوخت در برخی مدل ها) نیز دارند.
با ادامه روند توسعه و نوآوری انتظار می رود که شاسی بلندهای هیوندای در آینده نیز جایگاه خود را در بازار جهانی تقویت کرده و سهم بیشتری از این بازار را به خود اختصاص دهند. برای اطلاعات بیشتر به وب سایت گیرپاژ مراجعه کنید.
کدام شاسی بلند هیوندای برای رانندگی در شهر و ترافیک مناسب تر است؟
برای رانندگی در شهر و ترافیک شاسی بلندهای کامپکت هیوندای مانند هیوندای کونا و هیوندای ونیو به دلیل ابعاد کوچک تر مصرف سوخت بهینه تر و شعاع گردش کمتر گزینه های مناسب تری هستند. این خودروها به راحتی در فضاهای پارک کوچک مانور داده و رانندگی آسانی در ترافیک شهری ارائه می دهند. همچنین مدل های هیبریدی این خودروها مانند هیوندای کونا هیبریدی مصرف سوخت را به طور قابل توجهی کاهش داده و رانندگی کم صداتری را در شهر فراهم می کنند.
تفاوت سیستم های AWD و ۴WD در شاسی بلندهای هیوندای چیست؟
سیستم AWD (All-Wheel Drive) در شاسی بلندهای هیوندای معمولاً از نوع On-Demand است به این معنی که در شرایط عادی نیرو به چرخ های جلو منتقل می شود و در صورت لغزش چرخ ها به صورت اتوماتیک نیرو به چرخ های عقب نیز منتقل می شود. این سیستم برای بهبود چسبندگی و پایداری خودرو در شرایط مختلف جاده ای مانند جاده های لغزنده و برفی مناسب است اما قابلیت های آفرود محدودی را ارائه می دهد.
سیستم ۴WD (Four-Wheel Drive) که در برخی مدل های خاص شاسی بلند هیوندای (مانند برخی نسخه های قدیمی تر هیوندای سانتافه) وجود دارد معمولاً از نوع Part-Time است و امکان قفل کردن دیفرانسیل مرکزی را فراهم می کند. این سیستم قابلیت های آفرود بهتری را نسبت به سیستم AWD ارائه می دهد و برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و آفرود سبک مناسب تر است. با این حال سیستم ۴WD معمولاً مصرف سوخت بالاتری دارد و برای رانندگی روزمره در شهر و جاده های معمولی نیازی به استفاده از آن نیست.
سطح ایمنی شاسی بلندهای هیوندای در مقایسه با رقبا چگونه است؟
شاسی بلندهای هیوندای به طور کلی از سطح ایمنی بالایی برخوردار هستند و در تست های ایمنی معتبر بین المللی مانند Euro NCAP و NHTSA رتبه های خوبی کسب می کنند. هیوندای با استفاده از فولاد با استحکام بالا در ساختار بدنه کیسه های هوای متعدد و مجموعه ای جامع از سیستم های ایمنی فعال و کمک راننده (ADAS) تلاش می کند تا ایمنی سرنشینان را در بالاترین سطح ممکن فراهم کند. در مقایسه با رقبا شاسی بلندهای هیوندای از نظر سطح ایمنی هم سطح یا حتی بهتر از بسیاری از برندهای مطرح هستند.